1月4日恆生指數收市報21327點，跌587點。（余鋼／大紀元）
【文．梁珍】
1月4日是大陸股市2016年第一個交易日，也是大陸股市實施熔斷措施的第一天。，滬深300指數4日開盤後即倒頭下跌，午後約1時13分跌幅擴大至5％，觸發15分鐘熔斷機制；其後，兩市在1時28分恢復交易後再度下挫，滬深300指數跌幅擴大至7％，觸發全日熔斷，兩市將暫停交易至收市，是大陸股市史上首次熔斷。
消息拖累亞洲、歐美股市齊齊下挫，恆指收報21,327，跌587點或2.7％，創自1995年以來最差的新年首交易日表現。
恆指創21年來最差開局
上證指數收報3,296.26，跌242.92或6.86％，跌242.92點或6.86％，成交2,389億元人民幣，此前最大單日跌幅為去年8月25日的7.63％；深成指收報11,626.04，跌1,038.85或8.20％，成交3,552.84億元。滬深300指數收報3,469.07，跌261.94或7.02％；創業板指數收報2,491.24，跌222.81或8.21％。
恆生指數亦一改過去10年有8次都能在首個交易日「紅盤高收」的宿命，昨早低開131點後跌幅急速擴大，一度急瀉686點，最終收挫587點或2.68％，報21,327點，創1995年以來最差的新年首交易日表現，全日主機板成交則錄738.44億元。
歐亞主要股市重挫
受大陸經濟數據差和A股大跌拖累，2016年全球股市一開盤走勢就不妙。亞洲、歐洲主要股市重挫，美股開盤也大跌，道瓊指數大跌345點。
亞太區方面，日本股市跌至兩個半月低位收市，日經平均指數收市跌逾3％，錄得2015年9月底以來最大單日跌幅。南韓首爾綜合指數收市跌逾2％，錄得逾四個月以來最大單日跌幅。馬來西亞股市曾錄得逾三個月以來最大跌幅。
歐洲主要股市也重挫，德國股市跌幅更超過4％。在歐元區，法蘭克福股市DAX 30指數下跌4.3％，來到10283.64點；巴黎股市CAC 40指數下跌逾3％。倫敦股市礦業股午盤大跌3.4％，是去年12月中旬以來最大的單日跌幅。
美股開盤道瓊大跌345點
美國股市開盤5分鐘後，道瓊工業指數大跌345.46點，或1.98％，報17,079.57點。標普500指數下跌37.86點，或1.85％，報2,006.08點；納斯達克指數111.70點，或2.23％，報4,895.72點。
分析認為，4日早上公布的財新中國通用製造業採購經理人指數12月分終值疲軟、1月8日的股東減持令解禁潮即將來臨，人民幣兌美元匯率近期連續急跌、熔斷機制等以及歐美亞等周邊股市大跌，均導致A股4日暴跌。
市場指熔斷機制加劇波動
對於新年開市就大跌，交銀國際董事總經理兼首席策略師洪灝坦言超乎預期，認為熔斷機制放大了負面效應，導致投資者提前交易，從而形成4日的踩踏。「第一天就跌停的現象可能還是很少人預見，這主要是因為5％、7％的閥值設置得太小了，他們太謹慎了。你把股市的漲跌體現在這麼小的空間，反而會加劇股市的波動。
去年6月末發生股災後，證監會於9月初表示將研究實施熔斷機制。中國三大交易所於2015年12月初正式發布指數熔斷相關規定，並決定今年1月1日起實施。
根據熔斷規定，當滬深300指數當日漲、跌幅達5％時，將觸發熔斷機制，三家交易所（上交所、深交所、中金所）暫停交易15分鐘；當滬深300指數當日漲、跌幅達7％時，暫停交易直至收盤。
洪灝表示，雖然當時他們曾經對這個制度的實施表示過擔憂，但當局還沒有真正重視。但4日首日實施就遭遇兩次停市，正好給市場提出一個警告。
史無前例 大陸A股開盤29分鐘即收市
1月7日，大陸股市開盤不久，滬深300指數便下跌5％觸及熔斷，A股暫停交易15分鐘；復盤後，滬深300指數繼續下跌並觸及7％的熔斷值，兩度熔斷，全天交易提前結束。從股市開盤到結束僅僅29分鐘，按上海、深圳交易所上午公告，A股實際交易時間僅15分鐘不到；兩市跌停及跌超9.9％的個股（包括ST品種）共計1270股。
據華爾街見聞報導，7日，A股大幅低開後加速跳水，滬指接連失守3300點、3200點，所有板塊均出現下跌，銀行板塊領跌。超過2600隻股票下跌。
在大陸股市觸發熔斷提前收市之後，香港恆生指數加速跳水，跌幅一度擴大至2.55％，至20,445.89點。
截止到7日為止，大陸股市今年開盤不到四天，已經四次觸發了熔斷機制，兩天提前收盤，有港媒稱「創造了歷史」。
減持令解禁 A股壓力大
另外，去年A股股災期間，大陸證監會7月8日推出禁令限制重要股東減持本公司股份，該禁令即將於1月7日到期。分析人士認為，8日減持禁令解除，市場壓力會明顯加大。而有統計顯示，屆時解禁的上市公司共有524家，合計841.20億股，市值約1萬餘億元。中金測算1月分實際淨減持規模或超過1,500億。
洪灝認為，這也是觸發4日大跌的原因之一，預期近日拋售潮將繼續，「那你肯定要把手上的股票先都拋掉。不會等到1月8日。」他預計A股還會下跌，雖然出現去年7、8月股災的概率較小，但也不排除還有另外一次股災的可能性。
豐盛金融資產管理董事黃國英表示，過去兩、三個月A股已經累積了一段升幅，即使4日大跌之後，A股估值亦不便宜，預計仍有空間再跌，他估計還會跌5-10％。而作為國際提款機的香港，亦會受拖累，預計有資金流走的壓力，「4日你看到香港公司也開始跌了，就有這個擔憂。」他估計恆指長期或跌破20,000點，並擔憂低成交會令股市難以振興。
人民幣、PMI齊跌 環球聚焦中國經濟
除了大陸A股，人民幣也在2016年首個交易日下挫。延續上周跌勢，人民幣中間價下調100點，跌穿6.5關口，釋放出央行主動貶值的訊號；其後，人民幣兌美元收市大幅貶值逾200點子，跌穿6.51關口，與中間價齊齊續創逾4年半新低。離岸CNH波動更為劇烈，午盤跌幅一度擴大至逾600點子，與在岸價差重回千點以上，貶值幅度超過預期。
另外，4日公布的中國12月財新製造業採購經理人指數（PMI）跌至48.2的3個月低位，低於預期的48.9，並連續10個月處於50以下的收縮水準，顯示中國經濟持續放緩，下行壓力加大。
花旗銀行環球個人銀行服務投資策略及環球財富策劃部主管張敏華4日表示，今年中國經濟預料比往年差，預料2016年中國大陸經濟增長將放緩至6.3％。她指，今年中國經濟仍面臨經濟轉型影響，產能過剩問題仍會繼續拖累經濟增長，未來中國經濟形態將依賴服務、科技等新興產業帶動。
張敏華認為，人民幣亦因此有下調空間。美元兌人民幣有機會上試6.80水準，反映今年中國有機會出現資金外流情況。
另外，她預計今年上半年中港股市仍會持續調整，股指有機會呈N字形走勢，上半年難免會有回落，下半年因應經濟狀況而有改善。A股估值亦不低，料今年股市有一成跌幅，滬指目標位為3,200點。
風險外移 全球關注中國因素
目前中國經濟前景，成為2016年全球經濟關注的焦點之一。去年美聯儲推遲加息，考慮到了中國經濟放緩的因素。
英國《金融時報》（FT）4日報導，儘管美國利率不斷上升，但市場今年最關注的問題將是中國經濟狀況。按購買力平價（PPP）衡量，中國已是全球最大經濟體，並將在未來幾年在絕對值基礎上超越美國。
分析師普遍預期，除了美國本身的通脹壓力和就業情況等數據，對聯儲局加息與否產生影響外，人民幣匯價下跌，中國經濟前景亦令人憂慮，這些因素均會左右美股乃至環球股市的走勢。
中國短期內A股的波動交易風險外移，已經外移到美國和歐洲的盤面。圖為2016年1月4日紐約證券交易所。（Getty Images）
交銀國際董事總經理兼首席策略師洪灝表示，目前國際對中國因素的關注度日益增加。最擔憂的是，短期內A股的波動交易風險外移，已經外移到美國和歐洲的盤面，歐洲那邊在暴跌，「短期內我覺得暫時不要急著去抄底」。
來源轉自：
（注意：帖內文或圖片中可能含有厭惡性簡體字；本站維護中華文化，堅決行使正體字。版權歸著者所有。）
【其他．相關】：
■警方去年到Uber的辦公室調查，並拘捕7名職員。
電召車服務程式Uber（優步）近年在世界各地大受歡迎，但其服務在港或屬非法載客取酬。警方去年8月首次針對Uber採取「放蛇」行動，拘捕7名Uber司機，上周五正式落案控以「駕駛汽車以作出租或取酬用途」及「沒有第三者保險而在道路使用車輛」罪。案件昨在九龍城法院提堂，其中兩名司機認罪，各被罰款7,000元及停牌一年，成為本港首宗入罪案例。有Uber會員聞訊「停機」拒接客，停工潮一觸即發。
記者：勞東來
兩名認罪司機為關培智（65歲）和林文樂（37歲），另外5名被告為劉均榮（53歲）、陸振邦（43歲）、陳鍵豐（29歲）、梁愷信（34歲）及陳子麟（40歲），依次報稱司機、保險經紀、售貨員、工程師及商人。5人昨毋須答辯，因辯方剛收到控方文件，需時研究，裁判官批准押後案件至下月24日再提堂，其間5被告獲准保釋。
■警方去年8月喬裝顧客，透過Uber手機程式租用私家車，其後拘捕司機及扣查涉案車輛。
Uber稱汽車保險有全球保障
關培智是昨天唯一沒有律師代表的被告。他求情時稱不小心受誤導，指參加Uber司機計劃前曾得悉第三者保險可能不涵蓋Uber的服務，故向Uber查詢，Uber則聲稱有全球保障的汽車保險。Uber昨亦發聲明，指所有Uber行程均受保險保障，公司除了要求司機持有第三保，即使司機本身的保險因任何原因失效或未能兌現，公司亦有環球保險提供有關保障。但關稱去年8月中被捕後向公司索閱保險文件，至今仍未收到。
裁判官建議關再索取保險文件和法律意見才認罪，關則指自己曾在美、加生活，知道各地保險規例大相逕庭，不相信有所謂全球通用的汽車保險，毋須再索取法律意見，但接納建議會見當值律師，最終堅持認罪。
代表林文樂的大律師蔡維邦求情指，林於2002年在外地讀畢大學回港，遇上經濟不景，輾轉任職IT公司、會計和飲食業，是家中經濟支柱。他從報紙認識Uber，打算兼職做司機幫補收入，遂於去年7月買入日產私家車並參加Uber計劃。蔡指林持有第三保，但未有留意第三保不涵蓋的範圍，故誤觸法例，被捕後坦白承認。
3被捕職員昨無條件獲釋
裁判官指兩被告參加的是有相當組織的機構，運用網上程式經營，以信用卡交易，甚至有律師團隊，考慮兩人認罪減刑後，非法載客判罰3,000元，沒有第三保則判罰4,000元及停牌一年。
警方於去年8月11日展開代號「破繭」（Cellbreaker）的行動，打擊非法出租汽車。警員於當日早上在沙田和尖沙嘴用Uber手機程式召車前往何文田陶域道，分別獲林文樂和關培智駕駛日產和豐田房車接載，抵達後警員的Uber程式顯示車資及要求為司機評分，此時警員即表露身份拘捕兩人。林於警誡下承認沒有出租汽車許可證，而載客後會有酬金存入其戶口。
至於在事件中被捕的7名Uber職員，其中4名職員早前獲無條件釋放；至昨日下午近3時，警方經進一步調查後，亦無條件釋放餘下3名被捕職員。
案件編號：KCCC274-280/16
Uber司機控罪
【駕駛汽車以作出租或取酬用途】
最高刑罰：
初犯罰款$5,000及監禁3個月；再犯罰款$10,000及監禁6個月
判刑：
量刑起點$4,500，認罪減至$3,000
【沒有第三者保險而在道路使用車輛】
最高刑罰：
罰款$10,000、監禁1年及停牌3年
判刑：
量刑起點$6,000，認罪減至$4,000，並停牌1年
註：兩被告承認上述兩罪，同判罰款$7,000及停牌1年
資料來源：裁判官判刑及香港法例
開工司機生意增
■記者昨透過Uber召車，司機稱為養家逼不得已開工。
兩名Uber司機昨天被判罪，令不少Uber司機人心惶惶。雖然Uber派定心丸稱會全力支援司機，又推新獎賞為周末到沙田開工的司機送100元津貼，但仍難挽人心，不少司機昨即時「停機」拒接客。受開工司機銳減影響，記者昨傍晚發現，仍有開工的司機生意反而不俗，有人向記者坦言家中「上有90歲高堂、下有年幼兒女」，故縱使擔心被捕仍會冒險開工。
記者傍晚6時在油麻地廟街透過Uber召車，接載記者的司機說，因為同業認罪，兼職司機突然大減，即時多了生意，但他訴苦指近月生意持續欠佳，被迫以時間換金錢，增加工時養家。他直言擔心警方放蛇，並一度懷疑記者是放蛇警察。
司機未取得第三保文件
另一Uber司機阿Sam指兩司機認罪後，公司透過Uber手機程式向他們發訊息以安定人心。但司機們仍忐忑不安，並在facebook等內部群組議論紛紛，記者昨見近20名司機在網上表示已停工，阿Sam慨嘆：「仲有冇人夠膽做呢？俾人罰錢及停牌，邊個負責先？」他質疑Uber多次強調司機受到環球第三者保險保障，但司機卻一直未取得相關文件，令他們感到不安，甚至擔心會墮入「騙局」。阿Sam指，有批新司機剛買了昂貴新車欲全職投入，現時甚為憂心：「我知道有人以近90多萬元買入Tesla電動車，佢哋現時進退兩難！」
■記者梁瑞帆、郭美華
新設24小時法律支援團隊
■Uber司機關培智（左）、林文樂（右）昨在庭上認罪，各被罰款7,000元及停牌1年。夏家朗攝
昨認罪的關培智稱曾用電郵聯絡Uber的律師團隊，但對方指未收到控罪詳情，故着他先否認控罪，等待研究文件。
關培智指公司稱律師團隊可以幫他只是虛言，當公司遲遲未交保險文件給他，便知官司沒有勝算。他有上庭經驗，願承擔責任，故沒有使用Uber的律師服務，以免浪費人力物力。
向司機發訊息穩士氣
Uber昨則發聲明，表示尊重案中7位司機的個人意願，並了解大部份司機會提出抗辯，將繼續為他們提供法律及相關支援。
就昨日所見，7名被告除關培智外，全由大律師蔡維邦代表，蔡曾經在前政務司司長許仕仁涉貪案中代表許。
Uber向來僅用電郵與司機溝通，令部份司機不滿及感無助。Uber在最新發放給司機的訊息中提出新支援措施，稱由下周一起將逐步開放長沙灣司機服務中心，以增強與司機的溝通，並聲稱「即時設立24小時的服務團隊，根據司機電郵的事項，如有緊急需要時，即時提供法律支援」。
不過，現職Uber司機的阿Sam則對有關服務有所保留，未知公司能給予何等的實質支援。
■記者勞東來
外國報道指Uber會付罰單
■去年5月，紐約的Uber司機和支持者曾上街示威，反對市政府限制車隊數目。資料圖片
Uber自2009年成立以來在不少國家及地區大行其道，相繼引起不少訴訟爭議，遠至美國、澳洲，近至台灣、澳門等地的Uber司機均曾因駕駛非商業登記車輛載客遭當局罰款，款額介乎數千至數萬元不等。外國有報道指，Uber會為每一宗罰款埋單。
澳門2人各罰2.9萬
澳門警方去年10月、即Uber登陸一周後即拘捕兩名Uber司機，指對方經營白牌車，各判罰約29,000港元；而台灣一年間更有逾460名司機遭當局票控，累積罰款達800多萬港元。
澳洲維多利亞省一名Uber司機，上月被法庭裁定非法載客罪成，判罰5,000港元；而鄰近的昆士蘭省在去年半年間亦檢控超過170宗同類個案，罰款超過100萬港元。
除司機外，Uber子公司Rasier CA去年7月被美國加州公共事業委員會裁定未有向政府提供足夠資訊，判罰5,700萬港元。
■記者楊思雅
來源轉自：
（注意：帖內文或圖片中可能含有厭惡性簡體字；本站維護中華文化，堅決行使正體字。版權歸著者所有。）
【其他．相關】：
