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2018年8月23日 星期四

分析：為何各國希望退出「一帶一路」計劃


中共從未放棄任何可能的機會，將「一帶一路」全球投資計劃描繪成一個共同打造世界未來的積極願景。但實際項目的發展卻展示了完全不同的局面。（Getty Images）
中共從未放棄任何可能的機會，將「一帶一路」全球投資計劃描繪成一個共同打造世界未來的積極願景。但實際項目的發展卻展示了完全不同的局面。
據《華盛頓郵報》（Washington Post）報道，在去年，中共甚至發佈了一些影片，影片中的一群孩子們對「一帶一路」熱烈歌唱，展示了連孩子們都對基礎設施投資衷心擁護，誇張得令人感到有些尷尬。
但無論是對中共本身還是對它所投資的國家而言，並非所有人都相信「一帶一路」是一個偉大的計劃。馬來西亞已經在周二（8月21日）宣佈，由於成本高昂，該國擱置了中共公司正在建設的兩個主要基礎設施項目。此舉可能會導致參與「一帶一路」各國的領導人都開始思考，拿中共的投資是否真的是一筆好買賣。
實際上，「一帶一路」不是指某個單一項目，而是一個中共在世界上60多個國家進行涵蓋範圍廣泛投資的術語。建立該投資網絡的目的，是更好地將中共與這些貿易夥伴聯繫起來。具體來講，通常就是讓外國獲得中共的大量貸款，用來在該國建設龐大的基礎設施項目，而這些建設項目通常又會由中國公司自己承建。
顯然，所有這些做法都很符合中共的利益。在短期內，在國內經濟放緩的同時，中共有機會向海外轉移部份過剩工業產能。從長遠來看，它可以幫助中共的企業走向國際化，並使中共政府在全球貿易運作方式上發揮關鍵作用。
此外，「一帶一路」還有一個政治動機：美國五角大樓在上周發佈的一份報告中稱，中共正試圖「與其它國家建立強有力的經濟聯繫，塑造相互間共同的利益，以便使其與中共保持一致，並阻止針對中共處理敏感問題的對抗或批評。」
即使如此，許多外國合作夥伴仍然渴望加入「一帶一路」。主要原因是，與西方國家的貸款相比，拿中共貸款受到諸如人權和獨裁政治制度等方面的限制要少得多。
但馬來西亞的決定表明，「一帶一路」計劃可能最終會因各國退出而分崩離析。首先，「一帶一路」的投資項目有時根本就沒有任何經濟意義。在斯里蘭卡，中共向一個被設計為每年接待100萬乘客的機場提供了大量貸款。結果現在，它被稱為是世界上最空的國際機場。曼谷作家布魯克‧拉默（Brook Larmer）對此寫道：「該機場生意如此慘澹，以至於機場從出租用來儲存大米獲得的利潤，高於機場真正的用途。」
另一個「一帶一路」項目位於斯里蘭卡的深水港口，如今已經落入了一家中共國有企業的手中，該項目無法吸引到足夠業務來償還貸款，不得不將其變成歷時99年的中共公司「租界」。
類似情況可能會蔓延，最終變成一個更大的問題：全球發展中心（Center for Global Development）3月份對外發佈的一項研究表明，吉布提、吉爾吉斯斯坦、老撾、馬爾代夫、蒙古、黑山、巴基斯坦和塔吉克斯坦也都面臨著將難以償還中共「一帶一路」貸款的局面。
一些批評者指出，這實際上就是中共的一個計劃，而不是一個經濟錯誤或投資失誤。有批評者說，中共正計劃通過「債務外交」（Debt diplomacy）來霸凌規模較小的國家。而針對其中一些國家的計劃可能會更進一步，是為了在未來的某一天能夠將「一帶一路」上的戰略要衝地區用於軍事目的。
來源轉自：
【高杉編譯報道 2018年08月23日訊】
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高鐵負債高為何再砸八千億

世界上最大鐵路公司入不敷出 誰為中國高鐵負債買單

中國鐵路部曾驕傲的說，「中國用六年的時間跨越世界鐵路發達國家一般要三十年的歷程」。（Getty Images）
很多在大陸生活過的朋友，可能坐過「動車」，也叫「高鐵」。高鐵給人們出行帶來了方便，但大陸專家指出，造價高昂、入不敷出的高鐵使鐵路公司背上了天價的巨額債務。
根據公開的資料顯示，在過去的十年當中，中共鋪設的高鐵線路佔去了全世界的2/3。已經成了世界上最大的高鐵網絡，總長度2.5萬公里，但是實際盈利的高鐵卻是少之又少。其實從2015年開始，它們的債務利息就已經超過了營業利潤。
截止到今年3月，中國鐵路總公司的債務總額達到了5萬億（人民幣，下同）。北京交通大學的交通專家李紅昌介紹，它們80%的債務負擔與高鐵建設有關。
蘭新高鐵「白象工程」
烏魯木齊是新疆首府，每天有8個車次的動車開往哈密。614公里的路程，原來坐火車需要7個小時，動車3個小時就可以到達，票價是167元（約24美元）。
這條線路總共耗資1,400億元，是中國高鐵網絡中造價最高的。這條線路連結了三個西北部大省——甘肅、青海和新疆，總面積比阿根廷還大。但是這裏的人口卻是在中國總人口中佔比相對較低的，只有5,300萬人。《金融時報》指出，這顯然違背了高速鐵路的基本經濟學。就連中共的一些高鐵網絡支持者也認為，蘭新高鐵就是一個相當大的「白象工程」。
據介紹，蘭新高鐵最初的設計構想是每天320個列車班次，而現在每天只有8個班次，相差了39倍。北京交通大學教授趙堅指出，「由於運力大量閒置，（這條線路的）年收入還不夠付電費的。」
為何再投8,000億？
但是中國鐵路總公司最近宣布，到2030年，全國的鐵路網要擴展到3萬公里。它們今年還要投資超過8,000億，比原先預算增加了10%。
而《金融時報》表示，僅今年第一季度，中國鐵路總公司淨虧損就達到了3.76億。而在同一時期，它們的銀行貸款餘額為1,560億，占去了它融資總額的60%以上。
趙堅估計在未來的幾年當中，中國鐵路總公司的總體債務將會增長60%，到2020年，將會達到8萬億人民幣。
明知道虧本，中共為甚麼還這麼熱衷興建高鐵呢？中共自稱是要拉動地方經濟。但體制內人士、上海金融與法律研究員傅蔚岡質疑，用高鐵拉動欠發達地區的地方經濟，成本是不是過於昂貴？而李紅昌則直接指出，「中國鐵路總公司的債務是政府支持的，它不會違約。」
因為錢都是從老百姓身上盤剝來的，中共可以隨意花，隨意燒錢。中共統治著14億人口，它的錢取之不盡，用之不竭，根本不用考慮違約不違約的問題。所以它即使欠下鉅額債務，仍然可以高喊要興建高鐵。而這在西方國家是絕對不行的。
西方為何興趣不大
眾所周知，日本新幹線比中國的高鐵早了幾十年，1964年就投入使用了。但是2007年日本乘客出行的的鐵路市場份額只有29%，直接導致日本鐵路的債務膨脹。傅蔚岡指出，基本原因就是成本太高，收入不夠付貸款利息，世界上絕大多數的高鐵都在虧本運營。 《新聞周刊》的山謬森（Robert Samuelson）甚至認為，建高鐵是民族主義的思路。
南卡大學艾肯商學院講席教授謝田指出，中國高鐵狂飆付的學費，讓全世界都學到了許多東西，高鐵就是昂貴的幻影。西方國家在權衡了自由和傳統、方便和隨意、國債和錢包之後，人們自然意識到，沒必要去搞那個勞什子高鐵。
來源轉自：
【李沐陽報道 2018年08月23日訊】
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2018年8月12日 星期日

10句話告訴你 其實人生很簡單……


你的心累了嗎？累了，就休息一下吧！(網絡圖片)
你的心累了嗎？當你累的時候，沒有依靠，沒有訴苦對象，只能獨自消化悲傷嗎？累了，就休息一下吧！扛不住的時候，請記住這10句話。然後給自己一點信心吧！
1、人都是逼出來的
每個人都是有潛能的，生於安樂，死於憂患，所以，當面對壓力的時候，不要焦躁，也許這只是生活對你的一點小考驗，相信自己，一切都能處理好，逼急了好漢可以上梁山，時世造英雄，窮者思變，人只有壓力才會有動力。
2、如果你簡單，這個世界就對你簡單
簡單生活才能幸福生活，人要自足常樂，寬容大度，什麼事情都不能想繁雜，心靈的負荷重了，就會怨天憂人。要定期的對記憶進行一次刪除，把不愉快的人和事從記憶中擯棄。
3、人生沒有綵排，每一天都是現場直播
每一天都是現場直播，偶爾會想，如果人生真如一場電子遊戲，玩壞了可以選擇重來，生活會變成什麼樣子？正因為時光流逝一去不復返，每一天都不可追回，所以更要珍惜每一寸光陰，孝敬父母、疼愛孩子、體貼先生（妻子）、善待朋友。
4、懷才就像懷孕，時間久了會讓人看出來
人，切莫自以為是，地球離開了誰都會轉，古往今來，恃才放肆的人都沒有好下場。所以，即便再能幹，也一定要保持謙虛謹慎，做好自己的事情，是金子總會發光。
5、過去酒逢知已千杯少，現在酒逢千杯知已少
不甚酒力，體會不了酒的美味，但卻能感受知已的妙處。沒有朋友的人生是孤獨的、不完整的，可是，因為生活的忙碌，漸漸少了聯絡，友誼就變得淡了。所以，抽點時間，聯絡朋友一起聊聊天，讓情誼在笑聲中升騰，當朋友遇到了難題的時候，一定要記得挺身而出，即便幫不了忙，安慰也是最大的支持。
6、人生如果錯了方向，停止就是進步
人總是很難改正自己的缺點，人也總是很難發現自己的錯誤，有時，明知錯了，卻欲罷不能，一錯再錯，把握正確的方向，堅守自己的原則，世界上的誘惑很多，天上永遠不會掉餡餅，不要因為貪圖一時的快樂而付出慘痛的代價，如果發現錯了，一定要止步。
7、人生兩大悲劇，一是萬念俱灰，一是躊躇滿志
現代的人好像特別脆弱，報紙上天天報道眾多名人得抑鬱症，這些人一定是從一個極端走向別一個極端。正因為躊躇滿志，才堅信自已是完美的，是無所不能的，如果受到一點挫折，就會變得極度自卑，甚至失去繼續生活的勇氣。
為自己找一個準確的定位，享受生活樂趣。
8、人生和愛情一樣，​錯過了愛情就錯過了人生
愛情是什麼？讓人無所適從，讓人神魂顛倒，面對愛情的時候，勇敢一點，大膽說出自己的愛，有花堪摘直須摘，莫待無花空折枝。
人，總會生老病死，怎麼過都是一生，錯過了愛情就錯過了生命的精彩。
9、天下有錢人終成眷屬
現代社會的人變得越來越勢利，愛情也越來越無足輕重，於是我不得不相信“天下有錢人終成眷屬”，就是對現代愛情的最確切的描述。
10、要成功，需要朋友，要取得巨大的成功，需要敵人
有競爭才有發展，因為有了敵人的存在，因為有了不服輸的決心，才會努力的做好自己的事，所以，有時候，敵人比朋友的力量更大，天下沒有永遠的敵人，卻有永遠的朋友，有些時候，敵人也可以變成朋友。
想的簡單一點，過得開心一點，偶爾放空一下吧！轉換心情你會活得更輕鬆！
來源轉自：
【2016年07月12日訊】
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2018年8月3日 星期五

中港股市齊暴瀉 專家分析貿易戰走勢


昨日，恒指失守28,000點關口，收市報27,714點，下跌626點。滬深股市全日跌2%或以上。（大紀元合成圖。VCG/Getty Images，宋碧龍／大紀元）
中美貿易戰再升溫，特朗普政府研究對2,000億美元中國大陸產品加徵關稅，稅率從原本計劃的10%提升至 25%，預計最快9月實施；加上對44間中共軍工企業頒佈出口禁令，以及通過《國防授權法案》更加嚴厲地針對中共，並且市場仍預期美國今年會再加息兩次，都影響大市氣氛，觸發中港股市昨雙雙急跌，A股一度暴跌超過3%，港股跌近700點創今年新低。
恒指昨日再創今年新低，早段即失守28,000點關口，一度急跌762點，跌至27,578點，約10個月低位。最終收市報27,714點，下跌626點，主板成交金額1,072億港元。滬深股市則全日跌2%或以上，創業板指數更創3年半新低。
未來貿易戰走勢如何？香港如何自處？本報專訪美國南卡羅萊納大學艾肯商學院終身教授謝田，探討貿易戰的可能結局。
謝田：美國打到中共七寸
對於今次特朗普政府突然宣佈升級稅額，長期研究美國政經問題的謝田教授表示不奇怪。因為貿易戰開打後，中共一直沒有積極回應，而且不願作出讓步，而是試圖用拖字訣，讓美國暫緩加稅，所以美國總統特朗普決定再加碼，「特朗普政府不打算給中共機會，只會步步緊逼，迫使中共作出讓步。」
貿易戰再升溫，中共官方卻罕有沉默，不是以往的所謂「奉陪到底」口吻。中共還有應對招數嗎？謝田說，特朗普這招，「打到中共七寸」，令中共動彈不得。因為中共沒有辦法回應，「彈藥不夠」。原本的拖字訣對特朗普的前任或許有用，但對於看穿中共手法的特朗普卻沒有作用。謝田預期除了加大關稅額度外，如果中共再不讓步，特朗普會進一步升級徵稅範圍，甚至擴大到所有入口的大陸產品徵稅。
另一方面，特朗普又在國內安撫好因貿易戰受損的商戶或農民，包括早前宣佈將向因貿易摩擦波及的農民提供120億美元補貼，包括直接向受影響的農民支付現金補助，並向其收購水果、牛肉和奶製品。特朗普近日又稱，美國農民抵得住貿易戰帶來的影響，讚揚他們是愛國者。
特朗普的貿易戰策略，也得到越來越多國內的支持。美國國會參議院周三（8月1日）投票通過了《國防授權法案》，獲得歷史上鮮有的兩黨強烈支持。該法案加強了制裁中共的行動，包括加強美國外國投資委員會（CFIUS）審查外國投資的權力，收緊了美國對中資交易的國家安全審查等。國會議員表示，該法案對中共的態度比歷史上任何一次都更嚴厲。國會兩黨對抗中共的運動正在醞釀之中。
迫中共改變經濟結構
不少評論把當前的中美貿易爭端，看成是純粹的貿易或赤字問題。中共也一直希望透過多購買美國產品等小恩小惠，讓特朗普放棄加稅。但謝田強調，特朗普一直在強調貿易戰目的是要改變不公平的貿易格局，要求中共調整貿易結構，其中一個重點要打擊中共掌控的國有企業。
美國商務部8月1日宣佈，基於國家安全，即日起將44家中資實體企業（8個實體以及36個下屬機構）列入美國出口管制清單，禁止美國供應商向這些機構或企業出口美國技術或產品。受此影響，相關A股上市軍工公司股票昨全部下跌，甚至有一家跌停。
「凡添加入此清單的實體，是已被美國政府確認存在違反美國國家安全或外交政策利益行為的機構。」公告中說。
謝田預期，未來美方對中共企業會進一步收緊。除了華為、中興、軍工企業，預期中共所有國企，包括空氣、能源等方面的企業，都會受到影響。
麻省理工（MIT）斯隆管理學院教授黃亞生也曾著文表示，中美貿易爭端的實質是制度衝突，解決制度衝突唯一的辦法就是大陸要加速市場化的改革和建立健全法制。文章認為，「那就等於要放棄黨對企業、對司法、對法律的領導了。對於把黨領導一切視為執政唯一要義的政權來說，實施這『唯一辦法』不是等於要它的命嗎？」
貿易戰的兩種結局
貿易戰下一步會如何發展，謝田分析有兩種結局。
第一個有四成可能性。即美國步步緊逼後，中共讓步認輸，因為少賺錢總比不賺錢好。但帶來的後果是，「中共在中國人民面前大失面子」，「大國形象破滅」，最終導致中國人民拋棄它。
第二種有六成可能性。即中共和美國撕破臉，斷絕與美國的貿易往來，「把13億人民拖下水，同歸於盡，走回閉關鎖國的道路。」 謝田引述北京消息人士說，這次北戴河會議討論的重點，不是如何回應美國貿易戰，而是討論如何回歸計劃經濟，以便保護中共體制，讓中共繼續統治。
但謝田強調，中共誤算了一點，因為中國大陸民眾已不是20、30年前的中國人民，現今老百姓反共、反迫害浪潮越來越強大，比如近期3,700萬卡車司機維權罷工，5,700萬退伍軍人公開抗議，中共官方都不敢鎮壓。因為這些老兵也是現任軍人的領導、同事或朋友等，而且他們懂用兵，中共不敢動手。「現在全民反迫害、反共浪潮高漲，中共要閉關鎖國，老百姓絕對不答應，最終迫使中共政權解體。」他相信未來新的政府肯定要比較開放、自由和民主，肯定改變中國的經濟結構，「這樣貿易戰問題自然迎刃而解」。
香港如何自處 專家教路
中美貿易戰全面開打，香港夾在其中也受到波及。謝田認為，香港必然受到貿易戰的拖累，主要是因為香港太依賴大陸。一方面，中共全方位滲透香港，從經濟、政治到民生，甚至人口政策等方方面面，都可以看到中共的影子；另一方面，香港對人民幣市場依賴太重，甚至香港一些官員都多次出口術，想改變聯繫匯率，轉向和人民幣掛勾。
謝田稱貿易戰對香港的影響，不僅僅在於港資企業遷離大陸潮，更危險在於香港金融市場，因為香港對人民幣依賴太大，很多金融產品都和人民幣掛勾，「實際美國在摧毀中共經濟體制時，連帶會把人民幣體制也要摧毀。」換句話說，一旦人民幣急速下跌，香港勢必被拖累。
那香港如何自處呢？謝田認為，香港應該走回自由港的老路，多發展其它國家市場，以及外匯市場，而不是一味「北望神州」，聽命於中共。香港要抵制和拒絕中共的滲透，確保「一國兩制」不走樣，自然就有好的未來。
他預期未來香港財富也會洗牌，比如一些與中共走得近的「紅色商人」，靠大陸轉口貿易賺錢，現在就因貿易戰而自嚐惡果。
全球圍堵中共 料催生「經濟北約」
除了美國外，德國、英國、加拿大、法國及意大利等國都以國家安全為由，阻止中資在當地投資或收購。
英國政府早前發表政策，防止外國投資者購入國家安全敏感的英國資產，當局更表明是針對大陸投資者。
德國政府去年亦通過新的《外來投資法》，內閣本周三首次動用該法案提出否決中資企業收購德國金屬加工機械廠商萊菲爾德金屬旋壓機製造公司。據悉，該公司生產對核能產業相當重要的產品。
歐洲議會今年五月通過的加強監察外國投資議案，同樣是針對中資在歐洲的併購活動。
對於全球圍堵中共的態勢如何發展，謝田曾著文表示，這場貿易戰的後續，很可能會導致世界貿易組織（WTO）的瓦解，並進而催生一個「經濟北約」（Economic NATO）。
文章說，日前在中、歐峰會之前，中共竭力勸說歐盟跟中共發表聯合聲明，譴責特朗普的貿易政策，甚至直接利益誘惑。但中共打錯了算盤，碰了一鼻子灰，歐盟官員當場拒絕與北京結盟。歐盟一位外交官表示，中共對美國的所作所為，也同樣對歐盟做過，「我們幾乎同意美國對中國（中共）所有的憤怒！」
文章分析，如果中、美貿易談判破裂，中、美對峙加劇，中共會再度試圖籠絡歐洲、聯合歐洲抗擊美國。美國最好的策略，是在北約的軍事聯盟的基礎上，加快籌組「經濟北約」，以瓦解中共的分化、收買拉攏，國際統戰的陰謀難以得逞。如果說，「軍事北約」導致了前蘇聯這個龐大的共產主義政權的徹底瓦解，「經濟北約」也註定會導致中共這個全球最大、最後的主要共產主義政權的全面崩潰。
來源轉自：
【梁珍報道/ 2018年08月03日訊】
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全球出現極端高溫天氣機率升 預測華北平原將成最致命地區


8月1日，青島棧橋的遊客用毛巾遮陽防暑。（大紀元資料室）
今夏北半球受到嚴重高溫乾旱天氣困擾，科學家認為全球氣候變化導致出現極端高溫天氣的機率上升。美國麻省理工學院（MIT）的最新研究預測，本世紀末之前，全球人口最密集區域之一的中國華北平原將成為全球熱浪最致命的地方，甚至將不再適合人類生存。

5月14日北京溫度高達攝氏34度，動物園的飼養員在給大熊貓淋浴降溫。（大紀元資料室）
50年後華北平原或不宜居
中央社報道，這項最新科學研究顯示，除非碳排放量大幅減少，否則氣候變遷帶來的潮濕熱浪可能使得華北平原在2070年前「接近於不宜居住地區」，其中包括中國首都北京市。這項針對華北平原的研究結論尤其令人憂心，因為區域4億人口中的許多人是曝露在極端氣候中的農民。
麻省理工學院教授埃爾塔西爾（Elfatih Eltahir）表示：「此一區域將是未來致命熱浪最熱的地方。」他表示，中國目前是溫室氣體排放最多的國家，這對其人民具有潛在的嚴重後果。
他並說，全球目前的排放持續下去，可能會限制中國華北平原的適居性。
「濕球溫度」達35℃是危險指標
該研究稱，在高溫和高濕度並存的情況下，健康的人甚至在室外6小時內就會死亡。這種濕熱狀況是用濕球溫度（wet-bulb temperature）衡量，一旦濕球溫度達到攝氏35度，空氣將變得濕熱，以致人體無法排汗降溫，健康的人在戶外6小時之內就會死亡。
這項研究顯示，由於相對乾燥但肥沃的華北平原密集灌溉，使得致命熱浪的風險大幅增加。除非溫室氣體排放大幅減少，否則華北平原在2070至2100年之間將會好幾次達到致命的濕球溫度門檻──攝氏35度。
另據台灣《上報》報道，艾塔爾團隊發現，若氣候變遷惡化趨勢得不到緩解，中東波斯灣和南亞將是另外2個遭到致命熱浪襲擊的地區，特別是阿布扎比、杜拜、多哈和伊朗的沿岸城市。
但是艾塔爾表示，中國華北平原仍是最嚴重的地區。華北平原對於氣候變化的反應遠大於波斯灣和南亞。未來的危險氣候已有跡可循，過去50年華北平原的極端熱浪出現頻率明顯提升，2013年曾有一波劇烈熱浪持續達50天，影響期間打破上海141年來的最高溫紀錄。
來源轉自：
【大紀元訊 2018年08月03日訊】
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