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2015年8月19日 星期三

救市風向標跌停 中國股市暴跌6.2%


AFP PHOTO CHINA OUT
（記者秦雨霏報導）
儘管中共央行採取最新步驟阻止資金外逃，但是投資者懷疑中共可能將停止救市，引發上海股市週二（18日）的大幅下跌。
8月18日，上證綜指暴跌6.2%至3748.16點，比六月份的峰值低27%。深證綜指下跌6.6%至2174.42點。香港股市下跌1.4%。H股下跌1.8%。
《華爾街日報》報導說，對中國經濟的擔憂繼續拖累工業金屬和地區貨幣下墜到多年最低。中國是世界上最大的商品消費國，它搖搖欲墜的需求對整個亞洲貿易夥伴構成威脅。
隨著投資者懷疑北京改革的承諾，早盤時候國企股票的虧損開始加大。最近幾週媒體上有關當局將加快國企改革、向私人投資開放企業集團的報導提升了相關股票。
瑞東集團研究主管史蒂夫•王說：「在下午2點，市場開始以非常快的速度下跌。」人們質疑為甚麼政府在它通常應該介入的時候還沒有介入。
上海股市58%的股票跌停10%，深圳股票52%跌停。大型國企尤其受到重創。
救市風向標跌停
《華爾街日報》報導拿廣東梅雁吉祥水電公司舉例說，截至8月4日，負責救市的中國證券金融公司成為梅雁吉祥的最大股東。因此這家公司成為觀察政府態度的風向標。
東吳證券分析師鄧文元說，週二當梅雁吉祥也跌停10%，它可能點燃了投資者的恐慌拋售。
自從六月份潰敗以來，可能將受益於國企改革的公司以及那些中國證券金融公司青睞的公司成為股市上漲的推動力。鄧文元說，這兩個引擎今天都失去動力。
沒有政府救市 市場將更深的下墜
《金融時報》報導說，最新的潰敗令人懷疑中共史無前例的救市努力是否成功的恢復了信心。
上證綜指在三週內損失了35%。但是在當局動用1440億美元資金緊急救市之後，市場似乎重新站穩腳跟。證監會上週五說中國證券金融公司將不再進行日常干預。該公司是注入救市基金到股市的主要渠道。
上證綜指週二早盤短暫突破4000點。但是分析師說這個水平引發了一波獲利回吐，在沒有國家支持的情況下，投資者沒有信心讓這個小小的漲勢持續下去。
西南證券分析師朱斌說：「現在中國股市估值仍然太高，因此投資者不願意進入市場。沒有中國證券金融公司，市場將更深的下墜。」
市場外流增多的跡象也打擊投資者的信心。
外匯管理局週二發布的數據顯示，七月份銀行購入的外匯超過了購入的人民幣，高出430億美元。這是對人民幣需求減弱的跡象。此前央行意外放鬆對人民幣的控制。
東北證券分析師杜長春說：「實際上，最近的上漲從來沒有真正站穩腳跟，成交量清淡。跟今年早先的牛市相比，人們仍然謹慎，並不願意投入大量資金到市場。」
【2015年08月18日訊 責任編輯：孫芸】
中共退出救市可能有5步
８月１４日，中共證監會發表聲明表示這次救市主力中國證券金融股份有限公司（證金公司）今後一般不會入市操作。此消息被大陸市場解讀為中共救市告一段落。關於中共何時退出救市，法國巴黎銀行認為中共退出救市可能會分5步走。
據老虎財經８月１８日報導，法國巴黎銀行在１４日的一份報告中表示，中共如何退出救市成了大家關心的問題，投資者應該準備好經歷一個緩慢而痛苦的過程，這個過程可能會持續6個月以上，市場也可能會再次遭遇下跌。巴黎銀行認為中共退出救市可能會分5步走。
1，恢復仍然停牌的500多隻股票的正常交易。在７月份的股災中，滬深兩市2780檔股票中，曾有超過1400檔股票停牌，據匯豐和法國巴黎銀行等銀行估計，目前仍有超過500檔股票停牌。大規模停牌對市場情緒有很大的影響，因為停牌破壞了市場的流動性，扭曲了估值。
2，宣傳警方發現了非法交易及可能的懲罰措施。７月份，證監會宣布向「惡意」做空宣戰，並警告任何捲入操縱市場的人都將被調查和處罰。官員宣布他們發現了操縱股指期貨的證據，但並沒有透露進一步的細節。
3，允許恢復IPO和增發。據中國媒體報導，8月以來，兩市有51家公司發布增發預案，擬融資規模達到1644億元（人民幣），暫停近一個月的再融資之門已然開啟。法國巴黎銀行認為，這些報導表明政府想要縮減救市規模。
4，明確證金公司將如何扮演穩定市場的角色。８月１４日，監管機構首次表示未來「國家隊」的主力證金公司一般不會入市操作。但是不會退出。
5，不再支撐指數。中共政府將4500點看作是市場信心恢復的表現，１８日收盤的3748.16點距離這個目標還有一段距離。市場人士也緊盯著4500點的目標。21家券商７月發布聯合公告稱上證綜指在4500點以下，在2015年7月3日餘額基礎上，證券公司自營股票盤不減持，並擇機增持。不過，如此明確定義的對指數的支持可能會給未來帶來拋售壓力，並且考驗中國的市場自由化改革決心。法國巴黎銀行稱：「政府必須意識到，資本市場是無法控制的，泡沫必須破裂，或遲或早。」
中國股市６月份發生股災，中共當局於７月初開始傾力救市，籌集了兩萬億元入市護盤，市場認為中共救市破壞了中國市場化進程。
【2015年08月19日訊 責任編輯：劉毅】
7月中國大陸鐵路貨運量大減10.9%
（記者劉毅報導）
中共官方8月18日公布的數據顯示，今年7月，全國鐵路完成貨運量同比下降10.9%，貨物週轉量下降14.4%；1月~7月，鐵路貨運量同比下降10.2%至19.8億噸，完成貨物週轉率下降11.8%。鐵路貨運量是李克強指數之一，該指數下降顯示中國經濟增長依舊乏力。
鐵路貨運量同比減幅10.9%
據華爾街見聞18日消息，中共發展和改革委員會（發改委）的數據顯示，今年前7個月，中國鐵路貨運量同比減幅超過10%。繼上月公布今年上半年鐵路貨運量下滑加劇後，這一被列入「克強指數」的指標，又一次亮起中國經濟增長乏力的紅燈。中共發改委稱，鐵路貨物運輸持續下降是受到煤炭、冶金、礦建材料等主要大宗品類物資運輸需求下滑影響。
7月份，發改委公布今年上半年中國鐵路完成貨運量同比下降10.1%。當月交通運輸部新聞發布會披露，上半年同比降幅比發改委的高0.1個百分點，為同比下降10.2%。無論如何都遠高於去年同期2.5%的降幅。交通運輸部還公布今年上半年鐵路、公路、水路的總體貨運量同比增長4.2%，鐵路貨運的下滑勢頭由此顯得極為突出。
報導稱，鐵路貨運量是經濟的「風向標」之一，其增減能直接說明全社會物資的流動程度，反映出國民經濟的景氣程度。
多項數據顯示大陸下半年經濟形勢不妙
據大陸官方的數據顯示，大陸7月出口同比下降8.3%，降幅為4個月來最大，進口同比下降8.1%，為連續第9個月下滑；7月工業增加值、固定資產投資、社會消費品零售總額增速都不及預期，其中7月發電量止漲回跌，同比下降2.0%，6月同比增長0.5%。
光大證券宏觀分析師徐高點評上述數據認為：「7月數據顯示近期穩增長政策尚未帶來經濟企穩，經濟下行已經威脅到就業穩定，並顯著增加了區域性金融風險。」
出口是拉動大陸經濟的三駕馬車之一，而進口下降則顯示內需不振，居民消費下降，大陸的數據顯示出口、消費、投資（拉動經濟增長的三駕馬車）均在下降，這些都體現了下半年中國經濟的嚴峻形勢。
何謂「克強指數」
克強指數是以中共國務院總理李克強命名的衡量經濟發展狀況的指標，該概念最早由英國政經雜誌《經濟學人》於2010年提出。源於李克強在2007年任職中共遼寧省委書記時分析當地經濟狀況的數據。
克強指數包括耗電量、鐵路貨運量和銀行貸款發放量三個指標組成，分別佔比重40%、25%及35%。克強指數被花旗銀行等國際機構認可。《經濟學人》雜誌認為「克強指數」比中國官方的GDP數字更能真實的反映中國經濟的現實狀況。
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【2015年08月19日訊 責任編輯：林琮文】
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