樂園以黑色布（箭嘴示）幕遮蓋出軌火車。黃賢創攝
開園六年來迪士尼發生小火車出軌事故，樂園否認刻意隱瞞事件
樂園告示牌未有提及出軌事故，僅稱「粉飾」設施，遊客查詢才告知在維修當中
記者：馬志剛、鄭啟源、歐陽子瑩
本報接獲小火車出軌的消息後向園方查詢，迪士尼樂園回應時證實，前日下午約 5時 40分，出事列車正收車回廠，駛至樂園「明日世界」範圍，準備駛入通向車廠的支路時，疑因車長出錯，調整路軌轉向器期間，未有預留足夠空間讓路軌轉向。當小火車駛入支路時出軌，車頭六個車輪出軌，並卡在兩條路軌之間。
停駛告示：粉飾設施
記者昨到現場視察，發現出事列車仍停在事發位置，車輪部份被黑布圍封，旁邊的機動遊戲「馳車天地」內，接近小火車出事位置的路段也暫停使用，遊客不能看到列車出軌。小火車車站則貼有告示，寫上「我們正在粉飾此項設施」，有遊客詢問小火車停駛原因，職員只解釋正維修，未提及出軌。
樂園不公佈事故引起遊客不滿。台灣旅客李先生昨帶同幾名小朋友到樂園遊玩，他說，雖然對樂園機動遊戲安全有信心，但列車出軌可大可小，樂園有責任向遊客清楚交代。廣州旅客李女士指，兩次到訪樂園都遇上小火車維修，樂園應提供事故資訊，讓旅客衡量設施是否安全。
立法會議員李華明批評，迪士尼是政府有份參與的主題樂園，但透明度相當低，樂園應主動向公眾交代事故，「雖然今次冇人受傷，但係收收埋埋，反而令人懷疑係咪仲有好多事故冇公佈」。
「迪士尼小火車」自樂園 05年 9月開幕後運作至今。迪士尼發言人表示，經初步了解，事件屬人為錯誤，與機件無關，是小火車首次出軌；事件在後台非賓客區域發生，當時火車未有載客，只得一名車長，事件中無人受傷。樂園已即時向機電工程署報告事件，小火車目前仍暫停運作。
機電工程署表示，前日接獲樂園通報事故，已即時派員到場調查。由於事故可能涉及機器安全操作問題，根據《機動遊戲機（安全）條例》，樂園須向機電署報告，但沒有要求樂園向公眾通報。
遊客心聲
俄羅斯空姐 Lissa（左）、 Tania（右）:「他們應該向遊客公佈事故，不過對樂園的安全度仍有信心」
台灣遊客李先生:「小火車出軌的話當然會擔心，始終帶着幾個小朋友」
樂園指引:事故通報機制欠透明
本港兩大主題樂園公佈設施事故的機制均欠透明。迪士尼樂園目前沒有特定對外公佈機制，只會通知機電工程署；海洋公園則在早前發生多宗事故後，始發出指引，訂明何種情況下會公佈事故。
有問題要通知機電署
迪士尼目前若有任何一項機動遊戲停止運作，不論是否涉機械故障或操作問題，均會通知機電署。不過， 06年樂園的「馳車天地」遊戲出軌，機電署以事故輕微且無人受傷，未有公佈。 07年同一遊戲設施再次發生出軌事故，樂園暫停遊戲半小後瞬即重開，及後應機電署要求才再停止運作，園方的通報機制被輿論質疑草率。
海洋公園方面，過去兩個月先後發生「越礦飛車」撞車、「滑浪飛船」入水、「海洋摩天塔」、「瘋狂過山車」及「翻天飛鷹」突然停頓後，上月初發出全新機動遊戲事故通報指引園方在五類情況下，園方會在事故發生 24小時內公佈事件，包括有人傷亡；故障影響安全運作；涉及第三方援助的拯救行動；火警、地陷、土地崩塌影響遊戲安全運作；以及有乘客被困逾 20分鐘。
專家之言:電力推動車長控車速
迪士尼小火車造型似懷舊蒸氣火車，但實為電力推動。對於今次出軌事故，理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出，若火車輪或路軌磨蝕，火車轉彎時車速太快、離心力太大，有可能令火車出軌。
應檢查路軌有否磨蝕
迪士尼小火車由車長控制車速，盧覺強指，若火車轉彎時車速太快，或駕駛者轉彎時沒有扭軚，均可導致火車出軌，因此可能涉及人為疏忽。他又表示，火車一旦出軌，若在地面或需時數秒煞停，有一定危險性，認為維修人員應仔細檢查路軌有否磨蝕，定期維修保養。
小火車為樂園的觀光列車，在園內有兩個車站，環繞樂園外圍以單軌行駛，部份路段處於離地的橋面，座位不設安全帶。美國加州迪士尼樂園的遊園火車 02年曾發生卡在高架橋的事故，當時小火車在距離地面 25呎高的橋上停下，乘客需由救援人員以長梯救出。
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