天網（網路版）: 返鄉艱辛列車晚點十萬人擠爆廣州火車站

2016年2月3日星期三

返鄉艱辛列車晚點十萬人擠爆廣州火車站

連續兩日，在民眾返鄉高峰期，廣州、上海、深圳、杭州等火車站列車持續晚點，導致數十萬人滯留火車站。圖為廣州火車站。（網路圖片）

圖為上海虹橋火車站。（網路圖片）

圖為杭州東站。（網路圖片）

圖為深圳火車站。（網路圖片）【記者顧曉華／報導】
又是一個「回家過年」的季節，中國大陸民眾返鄉路卻充滿著艱辛。連續兩日，在民眾返鄉高峰期，廣州、上海、深圳、杭州等火車站列車持續晚點，導致數十萬人滯留火車站，僅廣州火車站2月1日，滯留旅客人數達10萬人，民眾怨聲載道。
廣州火車站10萬旅客爆滿地鐵經過火車站不停車
綜合大陸媒體消息，因湘粵地區暴雨和設備故障原因，廣州火車站自1月29日開始列車陸續出現晚點現象，晚點列車達30餘趟。至2月1日，廣州警方在廣州火車站啟動安保三級應急預案，1日下午16時起，火車站附近實施交通管制，封閉了環市路東往西方向的車道。
數據顯示，1日下午，廣州火車站廣場周邊一度聚集了超過10萬旅客。
截至2月2日，廣州火車站列車晚點現象仍然未有緩解，據廣州警方最新數據，2日廣州火車站廣場、東面的公車站及出租車站，及環市西路路面的旅客等待區域，候車旅客超過4.6萬人。警方通告稱，2日10時20分起地鐵二、五號線廣州火車站的列車將不停站通過，火車站地鐵站D1至D4出口全部封閉。
中國鐵路總公司12306官網的信息顯示，2月2日仍將有29趟從廣州始發的列車晚點。
人山人海廣州火車站處於癱瘓狀態
大陸民眾張先生於2月1日在廣州火車站經歷了中國新年返鄉高峰的人山人海場面。他是2月1日晚9時20分從深圳經廣州火車站轉車，準備到雲南昆明。2月1日晚，他於預定開車時間提前三個小時抵達火車站，由於他是輕裝上陣，很快進入了排隊候車的行列。
張先生向大紀元記者描述，整個火車站處於癱瘓狀態，人山人海，一個人挨著一個人，密密麻麻，只要進入火車站內就別想出來，沒有二三個小時是很難再從火車站走出來。
他所搭乘的列車晚點了半個小時，他表示，他可以算是幸運兒，提前三個小時到火車站排上隊，雖然晚點，但是最終登上了火車。還有許多旅客因無法進入站內登車，而錯過了晚點的列車，他進入車箱內，周圍有三張床位是空的，都是買票沒有趕上火車。
張先生還表示，火車站現場秩序一片混亂，是他所見過的組織管理水平最差的火車站，雖然有工作人員現場指揮，但是完全無任何作用，亦無任何疏散措施。
張先生透露，許多未趕上晚點列車旅客的票根本無法退票，民眾只能自認倒霉，有些旅客不得不再花錢換乘另一種交通工具回家。
上海、深圳、杭州等站列車晚點數萬旅客滯留
據大陸媒體報導，2月1日下午至晚間，因受到雨雪影響導致浙江桐鄉段有列車發生故障，上海虹橋火車站多趟列車晚點致約3萬名旅客滯留。
2月1日下午，在杭州東站，則有滬杭高鐵29趟列車晚點，晚點時間最長的超過4小時，車站內密密麻麻站滿候車旅客。
一位蘇州民眾在其微博中表示，2月1日真正體驗了中國新年回家路上的艱辛，她下午3時許驅車前往上海接機，因高速擁堵封路，轉向火車站乘坐高鐵去機場，然後在回程過程中，火車全面晚點，虹橋火車站候車廳人山人海，廁所髒得忍無可忍……，最終其先生再次從蘇州開車到上海才把她們母女接回家，回到家已是晚上10時多，她感歎道：「想想那些長途奔走在回鄉路上的人們，心疼！」另據大陸媒體消息，深圳站、深圳東站等自1月31日也已進入發送旅客最高峰期，近兩天發送旅客近14萬人次，各車站亦出現旅客大面積滯留情況。截止2月2日，仍然有9趟從深圳、深圳西和深圳東始發的列車晚點。
有民眾透露，2月1日，深圳東站開往岳陽的火車晚點16小時，2月2日，列車則晚點達8個半小時。
還有一位在深圳火車站候車的民眾表示，他從2月1日晚8時30分開始等車，一直等到2日凌晨1時25分，此時車站工作人員通知列車晚點，2時多又通知因故晚點至5時開車，除此之外，深圳火車站沒有任何音信，所有等待回家的人不知道到底是甚麼情況，在早上5時50分，終於踏上回家的列車。而他的心力已憔悴。
中國大陸民眾怨聲載道返鄉路是傷心路
每年中國新年，民眾返鄉都是一個熱門話題，被外界稱為「人類最大規模的遷徙」。但是，民眾回家之路給人留下的並不是美好的回憶，而是年復一年的擁擠、焦燥、失望與傷心。
一位中山市的民眾對記者表示，他2月2日經歷了漫漫回家旅途。他本來是於上午10時30分乘坐客車回家，但是因客車晚點，一直等到中午12時許，汽車站的電子屏幕上終於顯示他所乘坐的客車晚點至下午2時，但是到下午2時他還是沒有等來客車，汽車站也無人檢票，後來，在所有人彼此的耐性已到極限時，有人喊了一聲「上車了」，這才算踏上回家的路程。他表示，之後他要承受一天一夜漫長回家的旅途。
他失望地表示，他一直處於想回家卻又怕回家的狀態，這也是他幾年來一直糾結的問題。對新年返鄉路一向都是失望，因此更多次地選擇不回家，長途跋涉讓人身心疲憊，充滿傷心與無奈。
還有民眾在經歷了長達6個小時的等候，火車站工作人員不見人影，廣播沒有任何通知，沒有指示牌、沒有告示、沒有引導，數萬人僅僅依靠小小的顯示屏幕獲取列車信息時，他們氣憤地說：「大陸民眾每年返鄉就跟難民一樣，我們是自費回家的，不是難民，中國何時能不再繼續這樣。」
中國返鄉潮料29億人次出行困難重重

今年中國返鄉潮將有29億人次出行，購票難、三十年來最嚴重的寒流是返鄉者面臨的難題。（大紀元資料室）【記者李默迪／綜合報導】
目前正值中國返鄉潮期間，今年將有29億人次出行，每當此時，眾多返鄉者就面臨購票難、以至返鄉難的問題。今年返鄉潮期間，中國民眾遇到的另一大難題是三十年來最嚴重的寒流，令很多人無法及時返鄉。
據彭博社報導，今年中國返鄉潮從1月24日持續到3月3日，29億人次平均每天超過7,000萬人，平均每人的行程是410公里。其中很多人一年到頭只有中國新年期間返鄉一次。
然而，每當出行高峰期，也是「黃牛黨」氾濫的時候。「黃牛」是指一次購得大量車票、然後再高價賣出的票販子，還有的「黃牛」販賣假車票。
「黃牛黨」的行為造成返鄉者購票難，或者因買到假票無法成行。他們主要的作弊方式包括僱用人員或通過社會關係大量購票、或者利用「搶票軟件」在訂票網站上大規模購票，以及塗改過期車票、自製假車票等。
訂票網站為了阻止「黃牛黨」，升級了網站驗證碼機制，加大圖形驗證碼的識別難度，但同時也給欲購票的民眾帶來了麻煩，有時問題解決後發現原來想要訂的票已經沒有了。
很多民眾從去年11月就開始訂票，網民反饋有如「搶票」、「一票難求」。
除了購票難以外，中國三十年來最嚴重的寒流也擋住了很多民眾的返鄉路。南北方均有航班和火車因此延誤。
今年進入1月下旬，中國出現「霸王級寒流」，包括遼寧、河北、廣東、福建、內蒙古等地都創下歷史最低溫記錄，重慶、廣東、上海都罕見降雪。
比如北京的低溫創下近30年來一月份平原地區的最低溫，另外內蒙古一度零下40度、北京零下29度、上海零下10度。
南方城市江蘇，從1月31日到2月2日有大範圍降雪，江蘇省大部份地區氣溫都低於零度。
僅1月23日，中國就有16個省的數百條高速公路封閉，10多個機場、近千個航班取消或延誤。高鐵幾乎每班延誤一至兩個小時，比如僅蘇州北站就一度滯留了3,000名旅客。
截至目前，寒流造成了超過1500多億元人民幣的損失，因此造成的鐵路停運、電力設施損壞、大面積停電、道路堵塞等情況，導致很多人無法按時啟程，甚至有人在車站滯留時間長達七八天。
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【2016年2月3日訊】
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