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2015年12月22日 星期二

中國互聯網泡沫將破滅


怪來怪氣陰氣十足的所謂中共首富－－馬雲。
二○一五雙十一中國全網總銷售額高達一千二百二十九點四億元人民幣，馬雲的阿里巴巴淘寶天貓當天以九一二億的交易額再次打破記錄，馬雲也由此再次登上著名的《福布斯》雜誌的封面。
雙十一紅火背後的陰暗
去年雙十一中國全網單天交易額八百零五點一一億元，其中天貓貢獻五百七十一億元。對此，去年就有許多人認為電商擴大了中國國內消費，而中國經濟轉型有賴於國內消費之擴大。今年無論是全網還是天貓交易額都提高了三分之一，讚美之聲雖依然，但比去年小多了。反而有批評雜音摻入，大陸當局聽了當然不會舒服。
馬雲上《福布斯》封面的同時，卻被《福布斯》直指「假貨的帝國」。《福布斯》在文中提到，淘寶上面三百元人民幣以下價格的Gucci居然有三萬件相關產品，那麼便宜的名牌顯然均係假貨。阿里巴巴淘寶平台刻意的商品大眾化，價格平民化，會使其打假也變得假了。
就是在雙十一阿里獲得高營業額之後，阿里在美國證券市場上股票仍然在跌。關鍵還是在阿里網購假貨太多，美國這樣成熟的資本市場不看好阿里。
更嚴重的是，直到目前為止，包括阿里在內所有中國的電商，都只是「信息發佈平台」和「價格比拼平台」的落後商業模式，其直接的結果是搞垮了中國的零售商業和製造業。
在電商價格比拼的同時，不但蠶食了實體商店的銷售額，就是雙十一銷售紅火的網上商家不僅僅沒有銷售的實際增量，反而還加重了短期內商家的倉儲、物流、客服壓力。目前，電商瘋狂的促銷模式已經讓商家無法自拔，缺失利潤的雪球正越滾越大，惡性競爭已經無法避免。
當電商為獲得流量綁架商家打價格戰，導致中國製造業也沒有了利潤。製造業因為缺失利潤而無力去研發和創新，這會遏制企業創新的驅動力，導致中國企業失去全球競爭力，並最終導致中國經濟發展失去原動力。製造業會因為缺失利潤而盤剝下游供應商或延長付款賬期，導致整個製造業供應鏈惡化，並最終導致中國企業失去供應鏈的競爭力。製造業會因為缺失利潤而缺乏環保資金，會因為缺失利潤而無法提高員工待遇，並失去對員工持續培養的動力，最終導致勞動力素質降低和「血汗工廠」的繼續存在。製造業會因為缺失利潤而導致偷工減料和降低品質，導致企業品牌形象受到損害，並最終導致中國企業因為品牌競爭力缺乏而逐步丟失市場。
中國製造業如果垮台，對中國經濟意味著什麼，誰都清楚。
中國電商破壞了實體經濟
中國電商的模式之所以會成「價格比拼平台」而不能轉變，與中國社會的消費方式有關。
成功的商品銷售通常由三個要素構成，價格、商品質量及售後服務和體驗式服務。也是分三個階段發展的，這不等於說每個階段只有一個要素在起作用。事實上，每個階段顧客對三要素都有要求，只不過以哪個為重罷了。對於中國現階段的國內消費水平來說，基本上還是停留在注重價格因素的階段。價格的比拼是中國商品銷售市場上最有力的競爭法寶。
問題是中國社會消費停留在第一階段時間太長了。自毛澤東死後，中國經濟總量快速發展，可是人均實際收入增長與國家經濟總量增長相差太大，致使中國社會的消費一直只能停留在追求價格低廉的商品消費階段。
這也就決定了中國電商模式只能是「價格比拼平台」，只能對零售商業和製造業起破壞作用，只能是一個破壞中國整體經濟而不是促進中國經濟的商業模式、發展引擎。
中國互聯網產業不好的苗頭還有，中國互聯網三大巨頭BAT的李彥宏、馬雲、馬化騰在今年的福布斯富豪榜上向下移位了。
雖然富豪榜、財富榜排列和公佈的娛樂功能是主要的，然而每次富豪榜、財富榜的公佈中，富豪座次的變化，有時卻蘊藏著一種嚴肅的東西，這種變化反映著經濟走向。小到企業和企業家的某個決策或轉向，到某個行業的景氣程度，大到整體經濟甚至世界經濟的上升或下行。
今年福布斯中國富豪榜與上次相比，從前十位中國富豪座次變動看，比較突出的是去年排名第一、二、三阿里的馬雲、百度的李彥宏、騰訊的馬化騰，分別跌至第二、第三和第八位。這說明阿里、百度、騰訊及馬雲、馬化騰、李彥宏的價值相對在跌。中國互聯網產業中的領頭羊都在跌，中國的互聯網產業能好嗎？
中國互聯網不含創新
有外媒已經觀察到，近兩年被狂熱追捧的中國020（線上線下）產業出現降溫跡象，在競爭不斷加劇和同質化日趨明顯之下，風險投資對020企業的投資越來越謹慎。此前眾多互聯網企業對於020市場過度的樂觀，估值較項目實際商業價值存在不小差距，近期這一現象正在減少。目前，資本市場對互聯網企業的估值十分謹慎，020企業將面臨嚴重的融資難問題。預計未來通過補貼等方式來「燒錢」以盡快搶佔市場份額的020主流商業模式都會碰到資金鏈的問題，屆時，中國的互聯網產業泡沫可能就要提前破滅了。
其實，國內觀察家不是沒有看到這些問題，可是中共當局一個勁在鼓吹「互聯網＋」，希圖以互聯網來改造傳統產業提升中國經濟。 本來互聯網＋傳統產業是可能產生化學反應，產生新的商業模式，從而提升、轉型中國經濟的，可是，現在中國互聯網三巨頭BAT（百度、阿里、騰訊）都是抄襲國外的，且是以政府力量將同類外資企業排擠出去而發展壯大起來的。
中國目前的「互聯網＋」基本上就是一個簡單的加法，譬如，無論是餘額寶或其它什麼寶，實際上都只是依託傳統銀行的，是互聯網＋傳統銀行；銀行則推出傳統銀行＋互聯網產品，意思與什麼寶一樣。根據中國交通部最新的網絡預約出租車條例討論稿，也就只是簡單的傳統出租車＋互聯網。
其實互聯網金融是可以更方便的跟蹤客戶資金流，可以依託互聯網大數據使目前已經變質的中國金融回到金融的本質上來，把錢借給需要錢的人手裡；而互聯網約車產生拼車、專車，非但有利於乘客及司機，也有利於整個社會的資源節約。
可是，中共政府卻一如既往，把所有創新的東西都在其正式的監管條文中扼殺了。
如果互聯網＋傳統的東西，它在方便經營者和消費者的同時，也增加了一道程序，任何商業模式沒有發生根本的變化，那麼這樣機械的發展餘地是有限的，前途是不大的。
來源轉自：
【2015年12月號 動向總364期 張　堅】
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