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2015年12月11日 星期五

通宵綠Van半年嘟7500次 司機呃長者優惠斷正



警方在小巴上調查。(江寶龍攝)

小巴八達通收費$22.5元。(江寶龍攝)


(江寶龍攝)

司機將車停在一旁拍卡時斷正。(江寶龍攝)

警方展示撿獲的長者八達通卡。(江寶龍攝)
警方商業罪案調查科，接獲運輸署舉報，經深入調查後，凌晨零時許採取「鋼閘」行動，拘捕一名49歲姓林專線小巴司機，他利用長者2元乘車優惠瘋狂拍卡，騙取補貼票價差額，犯案半年共騙逾15萬元。
該輛由觀塘往上水的501S通宵線小巴，沿龍翔道東行，至龍翔中心外停車，監視的探員見司機有所動作，上車調查。當時車上沒有乘客，涉案49歲姓林司機，正用長者八達通卡拍卡，稍後在他身上撿獲21張長者八達通卡。
商罪科女總督察鄧惠英稱，被捕男子任職小巴司機兩年，自長者2元乘車優惠，於本年3月29日在專線小巴實施，該司機在5月開始犯案，行車期間不時拍卡，至今共拍卡7,500次，騙取逾15萬元。警方調查相信涉案司機獨立犯案，他本身以分賬形式受僱小巴公司，拆賬額有待了解。而以該線小巴車費22.5元計，長者2元乘車優惠，政府需補貼20.5元。據稱，運輸署發現深宵有大量長者乘客並不尋常，報警處理揭發案件。
警方強調欺詐是嚴重罪行，一經定罪，最高可被判處監禁14年。警方呼籲市民切勿以身試法。
涉案司機被扣查 小巴公司：佢日薪+拆賬

涉案司機以日薪及拆賬形式受僱小巴公司。(江寶龍攝)
警方拘捕一名49歲的小巴司機，他涉嫌利用長者2元乘車優惠拍卡，騙取補貼票價差額，犯案半年共騙15萬元。涉事的501S線，通宵行走觀塘裕民坊至上水港鐵站，由富明有限公司營辦。
《蘋果》致電富明查詢，姓文的男職員稱，不認識涉案的司機，公司營運7條小巴線，司機有不同的受僱形式，包括日薪、月薪、日薪加拆賬等；初步了解涉案司機是以日薪加拆賬形式受僱。
據了解，一般而言，小巴公司與司機是七三分賬。
運輸署定期審查報表 有可疑即舉報

涉案司機駕駛501S線小巴。(胡恩宏攝)
小巴司機涉嫌利用長者八達通卡，騙取政府乘車的補貼票價差額，政府發言人表示，政府十分關注優惠計劃的實施情況，並會繼續密切監察，確保優惠計劃不會被濫用。
發言人指，運輸署已與各參與此項計劃的公共交通營辦商，制定一系列監管措施，包括一套審計及鑑證準則、派員實地監察各營辦商推行優惠計劃，與及乘客使用情況。同時定期審查乘客乘搭紀錄及票價差額的報表，若發現數據異常而懷疑有濫用的情況，會轉介警方跟進。
至於今次事件，發言人說：「運輸署在進行監察工作時發現該懷疑個案，其後轉交警方跟進。由於案件仍在調查中，政府不會作評論。」發言人呼籲各界人士切勿以身試法，濫用優惠計劃。
政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃自2012年6月起，分階段於港鐵一般路線、專營巴士、渡輪和大部分綠色專線小巴實施，讓年滿65歲的長者和合資格殘疾人士享用每程2元的優惠票價。
對事件感遺憾 新小巴大王：已解僱涉案司機

馬僑生接受《蘋果》訪問，表示對事件感到遺憾。(詹家志攝)
肇事專線小巴，車主登記是一間車行，其中一名公司董事正是「小巴大王」馬亞木的兒子馬僑生。中午時份，《蘋果》找到這名有「新小巴大王」之稱的馬僑生訪問，他對事件坦言「覺得好遺憾，要處理，嚴懲」。
馬僑生解釋，司機有分定薪和拆賬，按線路不同而異。以肇事501S線而言，屬於半郊區路線，乘客不多，因此採取拆賬形式，司機多勞多得「鼓勵做多啲客」。被捕司機與公司是三七分賬，而公司接獲運輸署通知得悉事件，已經即時不准他再開工，而他非法得來的錢，公司稍後亦會退回政府。
馬僑生稱，該名司機「比較勤力，做更半」，由傍晚6時做到翌日清晨6時。他對事件感到可惜，但認為該司機「好傻，人哋一定知，應該要嚴懲。」
馬承認事件中，小巴公司亦有疏忽。皆因八達通機每日都顯示，使用長者卡的情況，一目了然，馬表示「會了解吓點解睇漏咗」。公司已經出通告，提醒司機切勿以身試法，同時敦促站長提高警覺，留意每日長者乘客量。他續稱，之前曾向政府建議，長者八達通應該有相，發售時如何確保不會「隨便都買到」。
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【2015年12月11日訊】
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