天網（網路版）: 中共難獲戰鬥機引擎技術無法與西方相爭

2016年1月31日星期日

中共難獲戰鬥機引擎技術無法與西方相爭

B-2幽靈（B-2 Spirit）遠程隱形戰略轟炸機（維基百科）【記者秦雨霏／報導】
路透社引述中外業內消息來源說，在過去三十年，中共已經建立了軍事機器，但是卻難以開發出先進的引擎，以至於它的戰鬥機無法在戰鬥中與西方戰鬥機相爭。
倫敦國際戰略研究所軍事航空研究員道格拉斯•巴裡告訴路透社，中國引擎技術落後於美國科技公司普萊特和惠特尼（Pratt & Whitney）、通用電氣和勞斯萊斯股份有限公司。
西方國家對於向中國出口武器的限制，規定禁止西方公司向中國出售軍事引擎，迫使中共依賴國產設計或俄羅斯同意出售的引擎。專家說，中國引擎製造商面臨多重問題。兩名密切追蹤北京軍事計劃的業內人士說，一個問題是，中國的J-20和J-31隱形戰鬥機，如果不使用後燃器，就無法像它們的對手——洛克希德•馬丁公司的F-22和F-35隱形戰鬥機那樣超巡航或以超音速飛行。但是後燃器會消除戰鬥機逃避雷達探測的隱形功能。
消息來源表示，即使被專家視為中國最好的戰鬥機引擎，同樣存在可靠性問題。
中方軍事將處於劣勢
一名瞭解政府國防政策的中國軍事專家告訴路透社，因為劣質引擎技術，中國戰鬥機的性能趕不上美國戰鬥機。因此，如果中國戰鬥機跟美國或盟友日本的戰鬥機在亞洲爭議海域相遇，中方將處於劣勢。
安全專家說，在北京本月對爭議南沙群島的永暑礁進行跑道試飛之後，未來在南海上空，中國戰鬥機可能將跟美國戰鬥機發生越來越多的對峙。
在任何衝突當中，中共可能將依賴戰鬥機的絕對數量和先進的導彈，來彌補引擎落後的劣勢。
中共斥巨資投入引擎研究
路透社報導說，可以肯定的是，中共近年已經把戰鬥機引擎開發作為當務之急。
帆船集團（Galleon Group）是上海一家航空諮詢公司。它估計未來二十年，北京將花費3000億美元開發民用和軍事飛機引擎。一些消息來源說，中共已經聘用一些外國工程師和前空軍人員參與引擎開發。
行業刊物《全球飛行》亞洲總編格雷格•沃爾德倫估計，在未來20～30年裡，中國可能能夠開發出可行的軍用引擎。
中共在五十年代生產俄羅斯技術的戰鬥機。在八十年代，它開展本土戰鬥機計劃。
中國最好的引擎無法產生足夠動力
中國最好的戰鬥機引擎WS-10A太行是由瀋陽航空發動機研究所製造。後者隸屬於中國航空工業集團公司。
中共官媒報導說，自從八十年代以來，逾250個WS-10A太行引擎被安裝到第四代J-10和J-11戰鬥機上。但是這些引擎不能產生足夠的動力，並需要常常修理。
消息來源說，中共在試圖改善太行引擎，但是其可靠性是一個重大問題。
目前為了彌補差距，中共在許多戰鬥機上安裝了俄羅斯引擎。去年11月份，中共跟俄羅斯國營戰鬥機引擎製造商聯合發動機製造集團（United Engine Corporation）舉行談判，討論聯合開發和生產軍用引擎。同時，它簽署一項協議，購買24架蘇霍伊的蘇-35戰鬥機。這是莫斯科最先進的戰鬥機。
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【2016年1月31日訊】
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中共難獲戰鬥機引擎技術 無法與西方相爭

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